Máquina de construcción ferroviaria Segmento de lanzamiento de 300 toneladas

Introducción al método de ensamblaje de segmentos prefabricados

Los métodos de ensamblaje segmentario prefabricados han estado en países extranjeros durante décadas, pero la introducción del uso doméstico aún es muy breve. Una breve descripción general de este método es dividir todo el haz del agujero en pequeños segmentos que son convenientes para el transporte a larga distancia (generalmente alrededor de 2.5 m). Después de que el campo de prefabricación se prefabrica, se tira al sitio de la viga del marco, y la máquina de puente de ensamblaje de segmento especial se ensambla pieza por pieza. Agujeros, construcción por agujero hasta el final. .

El método de ensamblaje de segmentos se divide en ensamblaje seco y conexión húmeda de acuerdo con diferentes métodos de tratamiento de juntas. El método de montaje en seco es que el segmento de la viga se prefabrica con precisión de acuerdo con la forma de la línea y la pendiente del puente en el campo de prefabricación. Cuando se erige el campo, la resina epoxi se aplica entre los segmentos, y todos los segmentos se unen entre sí. en general. El conjunto de junta húmeda difiere en que hay un ancho de aproximadamente 50 cm entre los segmentos. Una vez que todos los segmentos están en su lugar, se vierten las juntas y la resistencia del puente que se va a fundir puede alcanzar los requisitos antes de avanzar. Establecer el siguiente hoyo. Como es necesario esperar a que la resistencia del concreto cumpla con los requisitos, el tiempo de construcción de cada orificio en el método de unión húmeda es generalmente de aproximadamente 10 días, y el ensamblaje de los mil métodos es mucho más rápido, generalmente de 3 a 4 días. /agujero.

La elección del método de alimentación por haz es fundamental para la construcción de todo el proyecto. Básicamente, hay dos formas de alimentar la viga: la viga inferior debajo del puente y la viga de alimentación trasera en el puente.

Adopción del esquema de alimentación de la viga debajo del puente: debido a la particularidad de los componentes, el estándar para el camino de acceso a la viga es relativamente alto. En la primera etapa de la construcción, el camino de acceso a la construcción debe construirse conscientemente para evitar el desperdicio causado por dos o más construcciones.

Adopción del método de alimentación de la viga trasera en el puente: es necesario determinar la posición de ajuste y el número de puntos de la viga de elevación de acuerdo con el tamaño de la cantidad de ingeniería y el período de construcción. La configuración del punto de viga de elevación está directamente relacionada con la construcción del sitio de viga de almacenamiento temporal y la construcción de algunas carreteras de acceso de viga de transporte. En general, la velocidad de la viga en el puente es lenta, y el equipo requerido para la configuración de la viga es muy exigente.

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