Puente grúa pórtico
La grúa pórtico de doble viga (fuelle llamado grúa) es adecuada para la construcción de barcos, metalurgia, química, carreteras y otras empresas en el entorno exterior del trabajo general de carga y descarga y manipulación.Temperatura de trabajo 25 ℃ ~ + 40 ℃, humedad< = 85 %, sin fuego, sin peligro de explosión ... =="" 85="" %,="" sin="" fuego,="" sin="" peligro="" de="" explosión=""> = 85 %, sin fuego, sin peligro de explosión ...>
Descripción
Grúa de pórtico de China resistente de estilo europeo de 40 toneladas a la venta |
Breve introducción: Grúa pórtico de doble viga de 25 toneladas 40-80 toneladas para talleres al aire libre. Al mismo tiempo, también podemos personalizar la grúa pórtico de acuerdo con sus requisitos específicos, incluido el peso de elevación, el diseño de tamaño general, etc. Es de tecnología avanzada, cuyo diseño se basa en el estándar internacional: FEM (Europa), DIN (Alemania), ISO (Internacional), equipado con muchas ventajas tales como: rigidez fuerte, peso muerto ligero, baja potencia, diseño de estructura sobresaliente, etc. .Las configuraciones son muy avanzadas, como Schneider Electricals, motor de triple engranaje ABM / Nord / SEW (tres en uno: motor, caja de cambios, freno), cable galvanizado de alta resistencia, freno de disco autoajustable, reductor de dientes duros, programable interruptor de límite de elevación, etc. |

| Característica únicaGrúa de pórtico de China resistente de estilo europeo de 40 toneladas a la venta |
1) alta confiabilidad, seguridad, tasa de mantenimiento gratuito; a) deber de trabajo: FEM2M, M5 b) Clase de protección: IP55 c) Clase de aislamiento: F d) tasa continua: 60% (para el motor de clase alta) e) Tasa de enfriamiento: 30% de la grúa normal f) Protección contra sobrecalentamiento: 170 ℃ 2) diseño compacto, tamaño pequeño, peso muerto reducido, altura reducida 3) poco ruido 4) Inversión ahorrada --- costo de obra civil del taller, debido al peso muerto ligero de la grúa y la baja presión de las ruedas. 5) Ahorro de energía. La potencia total del motor es mucho menor que la del diseño normal. |
![]() | Capacidad: 18 ton Tipo: grúa semi pórtico de doble haz Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de cable |
Capacidad: 10 ton Tipo: grúa semi pórtico de doble viga Mecanismo de elevación: polipasto con carro de cabrestante | |
Capacidad: 5 toneladas Tipo: grúa semi pórtico de una viga Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de cable |
![]() | Nombre: grúa semi pórtico sin rieles Capacidad: 2 ton Tipo: haz único Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de estilo europeo |
Nombre: Grúa de pórtico para escoria del metro del metro Capacidad: Custom Tipo: doble haz Mecanismo de elevación: polipasto con carro de cabrestante | |
Nombre: Grúa de puerta de automatización inteligente Capacidad: 2 toneladas Tipo: doble haz Mecanismo de elevación: polipasto eléctrico de estilo europeo |
| Embalaje& TransporteGrúa de pórtico de China resistente de estilo europeo de 40 toneladas a la venta |

| 3. Parámetro técnico principal | |||||||
| Capacidad de elevación total | 50t | Clasificación de grupo | FEM 4M / ISO A7 | ||||
| Con capacidad de elevación del gancho | 50t | Presión del viento para condiciones de carga | 250 Pa | ||||
| Tramo de pórtico | 50m | Presión del viento para condiciones replegadas | 800 Pa | ||||
| Viga voladiza | 9 m (izquierda) +9 m (derecha) | Fuente de alimentación principal | 380V / 50Hz / 3P | ||||
| Material del producto | DIN St52 (Q345B) | Sistema de dispositivo de anclaje | 4 juegos (incluye pasadores de estiba) | ||||
| Presión máxima de la rueda | 298KN | Poder total | 428KW | ||||
| Peso total | 303,255KG | ||||||
| 2. Mecanismo de elevación | |||||||
| Altura de elevación | 18,5 m (elevación por encima del riel) | Tambor | ∅650x1500 | ||||
| Velocidad de elevación | 2 ~ 20 m / min (carga completa) | Cant. | 2 juegos | ||||
| 0 ~ 35 m / min (sin carga) | Polea | ∅550 | |||||
| Clasificación de grupo | M6 | Cant. | 8 juegos | ||||
| Motor eléctrico | YZPF315M2-8 / 110KW | Cable de acero | 22NAT6X19W + IWR1770 | ||||
| Cant. | 2 juegos | Cant. | ~220m | ||||
| Reductor de engranajes | H3SH14-56-G / H | Límite de viaje | DXZ 4/4 | ||||
| Cant. | 1 juego / uno | Cant. | 2 juegos | ||||
| Freno | YPZ2-560Ⅱ / E121S-R-MKS | ||||||
| Cant. | 2 juegos | ||||||
| 3. Mecanismo de desplazamiento longitudinal (LT) | |||||||
| Escribe | 16 ruedas (media unidad) | Base de rueda | 16m | ||||
| Velocidad de viaje | 3,5 ~ 35 m / min | Rueda de pórtico | Dia. | ∅700 | |||
| Clasificación de grupo | M6 | Cant. | 16 juegos | ||||
| Motor de caja de cambios tres en uno | Modelo | KA127A / B-MV160M-4 | Tipo de riel de pórtico | A100 | |||
| Poder | 11 kW * 8 | ||||||
| Giratorio | 1380r / min | ||||||
| 4. Mecanismo de desplazamiento transversal (CT) | |||||||
| Escribe | 4 ruedas (tracción completa) | Base de rueda | 3,650m | ||||
| Velocidad de viaje | 9 ~ 90 m / min | Rueda de carro | Dia. | ∅600 | |||
| Clasificación de grupo | M6 | Cant. | 4 juegos | ||||
| Motor de caja de cambios tres en uno | Modelo | FA107A / B-MV160L-4 | Tipo de carril de la carretilla | P43 | |||
| Poder | 15 kW * 4 | ||||||
| Giratorio | 1380r / min | ||||||
| 5. Sistema anti-balanceo | |||||||
| Escribe | motor de par anti-balanceo flexible bidireccional | Esfuerzo de torsión | 25 N.m | ||||
| Girar velocidad | 1440 r / min | ||||||
| Motor de torsión | YLEJF132M-25-4 | Cant. | 4 juegos | ||||
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