Precio de la grúa pórtico de doble viga tipo MG Planes de grúa pórtico de 5 toneladas
Carro grúa que se desplaza sobre la vía de la viga principal, principal, tornillo de banco (un solo gancho sin) gancho de elevación o manipulación de mercancías. El carro se compone principalmente de un pequeño marco, la organización del movimiento del automóvil, el mecanismo de elevación principal y el mecanismo de elevación del tornillo de banco (sin un solo gancho).
Descripción
Descripción del Producto
Precio de la grúa pórtico de doble viga tipo MG Los planos de grúa pórtico de 5 toneladas son ideales para aplicaciones al aire libre donde se proporcionan instalaciones de elevación sin el costo de un edificio o cualquier trabajo de acero de soporte. También son adecuadas para aplicaciones en interiores donde las estructuras de edificios existentes no son adecuadas para grúas móviles de toma de control. La grúa Dowell se puede construir con un voladizo para permitir el manejo fuera de los centros ferroviarios.
Carro grúa que se desplaza sobre la vía de la viga principal, principal, tornillo de banco (un solo gancho sin) gancho de elevación o manipulación de mercancías. El carro se compone principalmente de un pequeño bastidor, la organización del movimiento del automóvil, el mecanismo de elevación principal y el mecanismo de elevación del tornillo de banco (sin un solo gancho).
Solicitud
Dispositivos de seguridad
1. Limitador de sobrecarga; Interruptor de límite (elevación y desplazamiento); Protección contra cortocircuitos.
2. Dispositivo de protección de enclavamiento; Protección de bajo voltaje; Buffer ; Protección cero.
3. Pinzas de riel, dispositivo de anclaje y protección de sobrecarga del motor.
4. Placa transparente de riel y sistema de parada de emergencia.
5. Cubierta protectora y sistema de protección de sobrecarga actual.
6. La barra colectora evita la protección de la placa y la cadena de seguridad.
7. Dispositivo anticolisión y protección g ronda.
Nuestras ventajas
Exposición
Antes de la instalación debe estar familiarizado con los dibujos y los datos técnicos, de acuerdo con los requisitos técnicos, eliminar los errores y defectos debidos al transporte o incorrectos. Si está defectuoso, corríjalo antes de la instalación.
Servicio postventa
| No. | Artículo | Especificación | ||||
| 1 | Carga segura | 30T | ||||
| 2 | Span (calibre) | 24M | ||||
| 3 | Viga voladiza | 7.5M+7.5M | ||||
| 4 | Altura de elevación | 5.5M | ||||
| 5 | CranetravelingLongitud | 60M | ||||
| 6 | Clase obrera | ISOA5 / FEM2m | ||||
| 7 | Prueba estática de la viga principal | 1.25 | ||||
| 8 | Pruebas dinámicas de la viga principal | 1.1 | ||||
| 9 | Peso total | 50700Kg | ||||
| II-Montaje del carro de elevación | ||||||
| 9 | Capacidad | 30T | ||||
| 10 | Sistema de trabajo | ISOM5 | ||||
| 11 | MainLifting | MotorModel | NWH | |||
| Velocidad | 0,8 / 3,2 M / min | |||||
| Poder | 5 / 20Kw | |||||
| 12 | Carrito de viaje | Poder | 1.5x2Kw | |||
| Velocidad | 5-20 m / min (VVVF) | |||||
| 13 | Clase de protección | IP54 | ||||
| III-Mecanismo de desplazamiento de grúa | ||||||
| 14 | Lapso | 24m | ||||
| 15 | Velocidad de viaje | 3,2-32 m / min (VVVF) | ||||
| 16 | Sistema de trabajo | ISOM5 / FEM2m | ||||
| 17 | Fuerza de motor | 3.0x4Kw | ||||
| 18 | TrackRailType | P43 | ||||
| IV-Otro Descripción | ||||||
| 19 | Fuente de alimentación | 400V / 50HZ / 3P | ||||
| 20 | Cranetotalpower | 40Kw | ||||
| 21 | Modelo de suministro de energía | Barra colectora | ||||
| 22 | Tipo de operación | Cabincontrol + Wirelessremote | ||||
| 23 | Clase de protección | IP54 | ||||
| 24 | Grado de aislamiento | F | ||||
| 25 | Estado de trabajo Medio ambiente Temperatura | -20-45℃ | ||||
| 26 | Color | Según clientes' demandas | ||||
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