Lanzador de puentes de construcción ferroviaria
Palmo: 30~50/m
Capacidad: 60~120/tonelada
Velocidad de elevación del carro: 0.8m/min
Velocidad del vehículo de transporte del puente: 8,5 m/min
Aceptamos personalización según sus requisitos reales por parte de nuestro ingeniero.
Descripción
Lanzador de puentes de construcción ferroviaria
Las grúas de pórtico de viga de celosía son una variación de la típica viga o viga de caja que se vuelve económica cuando se requieren tramos largos de grúa. Además, muchas vigas de celosía permiten que el polipasto se ubique "arriba" de la armadura, lo que ofrece una altura de gancho mucho mejor que una grúa de viga única o viga cajón. Además, las grúas viga viga suelen ser más económicas que las grúas viga viga o cajón de tramo largo. Las grúas viga viga ofrecen una luz casi ilimitada, pero la capacidad a menudo se ve limitada con luces más largas. Las vigas de celosía también se utilizan en grúas exteriores de gran envergadura para reducir los efectos del viento en el sistema de accionamiento de la grúa.
La grúa pórtico de pórtico se puede aplicar tanto en formato de viga simple como de viga doble. Es ideal para aplicaciones al aire libre donde se pueden aplicar dispositivos de elevación sin el costo de soportar la estructura de acero. Las aplicaciones de interior también están disponibles donde un techo bajo y las grúas aéreas no son adecuadas. Las ocasiones típicas de la grúa pórtico Goliat incluyen patios de almacenamiento de acero, áreas de carga, la industria del hormigón, la construcción naval y los talleres.
Lanzador de puentes de construcción ferroviaria

Lanzador de puentes de construcción ferroviaria Parámetro
| Parámetros de la máquina | Mecanismo de elevación | Mecanismo de desplazamiento del carro | |||
| Estructura | Tipo de armadura | Capacidad | 50 más 50t | Modo de operación | Accionamiento de rueda acoplado |
| Clase obrera | A3 | Lapso | 45m | Velocidad de desplazamiento | 2m/min |
| máx. Presión del viento durante el trabajo | 300 | Altura de elevación | 7.5m | Velocidad de viaje logarítmico | 3,14 m/min |
| máx. Presión del viento durante el trabajo | 800 | Velocidad de elevación | 0,8/min | reductor transversal | BLD31-289-1.5KW×4 |
| Placa de acero | Q345B | sistema de trabajo | A3 | Reductor de recorrido longitudinal | BLD31-187-1.5KW×4 |
| Energía | alrededor de 50KW | Motor | YZR160L-6 11KW | Ángulo máximo de puente inclinado | 45 grados |
| Peso muerto del carro | 8T | reductor | ZQ350-48.75-3 | Observación: 1. Fuente de alimentación: 3-fase 380VAC 50hz, 2. Temperatura de trabajo: -25-40 grado, | |
| Peso muerto de la grulla | Alrededor de 90T | Freno | YWZ-300/45 | ||
| Dimensión exterior | 52000×7500×8500 | Tambor | 500 mm | ||
| Limitador de sobrecarga | XC-II | Polea | 350 mm | ||
| Abrazadera de riel de grúa | DH-0101 | múltiplos de cable de acero | 12 | ||
| Escalada longitudinal | 0.06 | Límite de cambio | Lx7-1 | ||
| Escalada horizontal | 0.03 |
Características del lanzador de puentes de construcción ferroviaria
1. Operación horizontal aterrizando la viga en su lugar al mismo tiempo;
2. Adecuado para la construcción de puentes inclinados (curvos);
3. Transporte, instalación y remoción livianos, convenientes y rápidos;
4. Trabajo seguro y confiable, pequeña desviación longitudinal en voladizo;
5. Las patas no descansan sobre la plataforma del puente cuando se mueven longitudinalmente, lo que reduce la presión sobre la viga/la plataforma del puente.
Dispositivos de seguridad
Final de carrera de desplazamiento de grúa.
Dispositivo de protección contra sobrecarga.
Dispositivo limitador de altura de elevación.
Dispositivo de función de protección de baja tensión
Dispositivo de función de protección de secuencia de fase
Dispositivo de función de parada de emergencia
Protector de lluvia para polipasto exterior, unidades motrices, armario eléctrico
Indicador de advertencia: noches intermitentes y dispositivo de sonidos de advertencia.
Detector remoto inalámbrico para anticolusión.
Sobre nosotros

Preguntas más frecuentes
P. ¿Cuál es la información que debo proporcionar cuando hago una consulta?
Más detalles o dibujos, mejor. A: Capacidad de elevación B: Luz de viga de hormigón C: Radio de giro D: la fuente de alimentación u otras características especiales que nos brinde serán más apreciadas.
P. ¿Este tipo puede funcionar en entornos peligrosos?
R: ¡Claro! Podemos personalizar para usted, a prueba de ácido o a prueba de explosiones, no hay problema para eso.
P. ¿Cómo podemos instalar la grúa?
R: Nuestro ingeniero senior puede estar a su lado para realizar el servicio de guía de instalación y la capacitación. Además, nuestras mejores ventas pueden visitar su país.
Q. Notas: Esta grúa para la construcción de carreteras puede ser de tipo riel y tipo escalonado. La grúa de tipo riel se usa principalmente para levantar vigas con una longitud de no más de 30 m. Mientras que la grúa de tipo escalonado no necesita rieles, no ejerce presión ni daña la viga/puente de la carretera porque las patas pueden descansar sobre los soportes.
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