Clasificación general de la grúa de arriba

El puente grúa es un equipo del elevación que lleva en el material de elevación en el taller, el almacén y la yarda del material. Como se sienta en ambos extremos de la columna de cemento alto o soporte de metal, tiene forma de un puente. El puente grúa marco corre verticalmente a lo largo de la pista que se presenta en los dos lados de la estructura elevada, que puede hacer el uso completo del espacio material en el marco del puente de elevación y no es obstaculizada por el equipo del suelo. Es el más ampliamente utilizado, el número más grande de maquinaria de elevación. Grúa de arriba
Consiste en el mecanismo, carro funcionando pequeños marco y mecanismo de elevación. El mecanismo de elevación compone de un motor eléctrico, un freno, un reductor, un carrete y un grupo de polea. El motor conduce la bobina a través del reductor para girar el cable alrededor del carrete o abajo del carrete para levantar el peso. Un pequeño marco es un rack que soporta e instala piezas como el mecanismo de elevación y carro funcionando mecanismo, generalmente soldados. La rotación del coche se divide en dos tipos según la posición de montaje del reductor, uno está instalado en el centro activo de la rueda del coche, dejar que el coche de la salida reductor eje y ambos lados del eje de rotación con el esfuerzo de torsión más uniformemente; otro es el reductor instalado en el coche en el lado de la rueda activa, el giro de la instalación, mantenimiento, mantenimiento y otros más conveniente, pero aparecerá la situación de inestabilidad de péndulo torsional de cuerpo de coche. Grúa de arriba
Compuesta de la viga principal y final de la viga, se divide en dos tipos: solo marco de viga principal puente y el puente birraíl. El puente de una viga principal consta de una viga principal y la viga de extremo en ambos lados del vano, y el puente birraíl consiste en dos principales de la viga y viga final. La viga principal está conectada rígidamente con el rayo del final, y los extremos de la viga están equipados con ruedas para apoyar el puente para operar en el marco de elevados. Se suelda con autógena la viga principal sobre la pista para la elevación de la carretilla. El tipo de estructura de la viga principal del puente es más. Similar a la excéntrica riel en forma de caja viga principal, que consta de 4 piezas de placa de acero una estructura cerrada, además de la placa principal abdominal para el vientre real i-beam, el restantes 3 piezas de chapa de acero según los requisitos de diseño para cortar en muchas ventanas, la formación de una armadura de hueco vacío, en la parte superior e inferior superficie horizontal de celosía pavimentada con a pie de tabla, mecanismo de funcionamiento de la grúa y equipo eléctrico instalado en el puente, el peso es más ligero, la rigidez total es grande, se trata de una más ampliamente utilizado en grúas de China.Overhead